|
|
|
|
Главная
Инженерные сооружения. Берегоукрепление.
Инженерные сооружения. Берегоукрепление.
|
Методы и технологии берегоукрепления.
Решение проблемы по предотвращению разрушения береговой линии в последнее время приобретает массовый характер. Это связано с возрастающим техногенным воздействием на формирование береговых процессов, с активными строительными работами, проводящимися в прибрежных зонах (например, строительство причалов), с необходимостью предотвращения затопления близлежащих территорий.
На сегодняшний день разработано достаточное количество методов, отвечающих за укрепление берега, но среди этого множества преобладают следующие технологии и системы:
- системы, в основе которых заложена жесткая конструкция - бетонирование берега, цементогрунт, подпорные стенки, забетонированные камни, стальные листы;
- системы гибкой конструкции - габионы, матрацы Рено (чаще всего применяемые для сооружения оснований подпорных стенок, защиты коммуникаций и т.д.), георешетки;
- возможно укрепление берега системами, включающими растительный компонент.
Данные технологии направлены на искусственную стабилизацию грунтовых процессов, причем зачастую они отвечают за защиту водонепроницаемости прибрежных грунтов от сточных вод.
|
|
|
Появившийся в 30-х годах XX века в США метод формирования цементогрунта, изначально предназначался для дорожного строительства. Однако простота технологического процесса позволила расширить сферу его применения. На сегодняшний день цементогрунт весьма успешно используется для укрепления берега при выявлении активного воздействия эрозионных процессов. Использование портландцемента, воды и местного грунта подразумевают незначительные материальные расходы, которые могут быть в 1,5-2 раза ниже затрат на бетонные подпорные стенки. В сравнении со стоимостью сооружения габионов также очевидно значительное удешевление всего процесса.
Содержание цемента в получаемой смеси составляет не более 8-12% и определяется составом местного грунта, присутствием в нем глины и размером частиц почвы. Замешивание цементогрунта осуществляется в мобильной станции, что, безусловно, влияет на быстроту и относительную простоту всего процесса. Получаемая смесь, предназначенная для укрепления берега, укладывается послойно, где толщина каждого слоя составляет от 15 до 30 см. Ширина слоя зависит от габаритов распределяющего оборудования и чаще всего не превышает 3х метров.
|
|
|
Для предотвращения возможного сползания прибрежного грунта на склонах и откосах (укрепление берега), а также при вертикальной планировке применяются подпорные стенки, обладающие значительной прочностью. Большое внимание в данной технологии уделяется предполагаемому давлению на возводимые подпорные стенки, которое будет оказываться со стороны почвенных слоёв. В зависимости от степени рыхлости и подвижности грунта, а также с учетом внешних климатических факторов местности, подпорные стенки необходимо сооружать высотой более 1 метра, а в качестве дополнительного основания рекомендуется использовать свайные конструкции или матрацы Рено. В последние годы наибольшей популярностью пользуется технология сооружения подпорных стенок в виде габионных конструкций.
Объёмные коробчатые габионы разделенны на секции, стенки которых выполнены из оцинкованной металлической сетки. Полость габионов заполняется камнями, а прочность обеспечивается двойным кручением металлической сетки. Более того, с течением времени пространство меду камнями заполняется частицами грунта, что способствует появлению растительности и подпорные стенки становятся частью ландшафта. Однако в каждом конкретном случае разрабатываются и используются дополнительные технологические приёмы. Так, например, строительство яхт-клуба подразумевает, что укрепление берега может осуществляться с помощью геосинтетических сеток, которые предназначены для армирования грунта. Подобная методика позволяет не только сэкономить материальные и временные затраты на укрепление берега, но и сохраняет полезную площадь территории.
|
|
|
Лиственница - экологически чистый, долговечный, «каменеющий» в воде материал, обеспечивающий укрепление берега не только в искусственных водоемах, но и в естественных. Эстетическое и практическое значение этой породы дерева весьма привлекательно при сооружении причалов, при защите береговой линии от судовых волн и ветровой эрозии. Возведенные из сибирской лиственницы подпорные стенки - сваи, способны выдерживать температурные перепады, что, зачастую, является более эффективным решением по сравнению с бетонированием берега.
Внешняя привлекательность лиственницы в сочетании с прочностными характеристиками сделали её излюбленным материалом для укрепления берега.
|
|
|
|
|
|
